龙八国际娱乐官网app龙八国际娱乐官网appღ★ღ，龙8国际ღ★ღ，投资能源产业ღ★ღ。龙8国际ღ★ღ。龙8国际ღ★ღ。股最火热的板块就是风光储锂ღ★ღ，即风电ღ★ღ、光伏ღ★ღ、储能ღ★ღ、锂电ღ★ღ。广泛的新能源指的是能源革命下的绿色化的产业ღ★ღ。狭义新能源主要指的是新能源车行业ღ★ღ。从马斯克的特斯拉正式落地开始ღ★ღ，以前在和概念里的新能源车正式落地ღ★ღ。然而经历过最初的“全员造车”热潮后ღ★ღ，新能源车行业开始出现明显分化ღ★ღ，如果以股价来看ღ★ღ，至此一些投资者开始动摇了龙八国际娱乐官网appღ★ღ，新能源汽车行业会不会只是一波炒作ღ★ღ，今天我们将从几个方向为大家解读新能源汽车行业的投资逻辑欧美vodafonewifi18ღ★ღ。

　　1956年“解放”汽车的成功下线标志着我们汽车工业从此起步ღ★ღ，到1985年内地第一家合资厂“上海大众”成立ღ★ღ，标志我国现代化轿车工业的开端ღ★ღ。到2009年我国汽车销量跃居世界第一ღ★ღ，成为我国重要的支柱产业之一ღ★ღ。然而ღ★ღ，我国汽车行业快速发展的背后是技术高度依赖国外成熟技术ღ★ღ，不管是变速箱龙八国际娱乐官网app龙八国际娱乐官网appღ★ღ、发动机还是机械传控系统ღ★ღ、设计等ღ★ღ。从目前传统石化汽车销售数据看ღ★ღ，销量靠前的基本都是合资车（合资企业中外资以技术入股）ღ★ღ。纯国产汽车想在传统技术上实现超车需要付出更多ღ★ღ。

　　新能源汽车的出现ღ★ღ，则为我们实现弯道超车提供了可能ღ★ღ。新能源汽车主要通过电力系统传控ღ★ღ，使用电机驱动ღ★ღ。其操作不再依靠机械装置ღ★ღ，加速减速通过电控即可实现ღ★ღ。传统国外车企积累了几十年的技术优势在新能源汽车上荡然无存ღ★ღ，在新能源汽车领域ღ★ღ，大家都处在同一竞争起跑线上ღ★ღ。而在目前永磁电机ღ★ღ、电池技术ღ★ღ、电传控制等领域ღ★ღ，我国处于全球技术的前沿欧美vodafonewifi18ღ★ღ，因此为我国汽车行业实现弯道超车提供了可能ღ★ღ。

　　2020年9月ღ★ღ，我国明确提出2030年“碳达峰”和2050年“碳中和”ღ★ღ。目前根据去年国家统计局和环境保护部发布的数据,我们碳排放占世界的31%欧美vodafonewifi18ღ★ღ。引用丁仲礼院士的话讲ღ★ღ：未来的碳排放份额关系的就是国家的发展和生存的权利ღ★ღ。因此如何有效降低碳排放关系到未来我国的持续发展和产业转型升级ღ★ღ。以社科院发布的数据显示ღ★ღ，我国汽车行业全生命周期碳排放总量达12亿吨ღ★ღ。其中乘用车占比58%ღ★ღ。相比于传统汽油车ღ★ღ，纯电动车碳排放减少43.4%ღ★ღ。推动新能源汽车对我国未来实现“双碳”目标将起到重要贡献ღ★ღ。

　　新能源车上市伊始ღ★ღ，其主要的推动力量来源于“补贴”ღ★ღ，即政府对新能源车购置税的减免ღ★ღ。以及部分城市如上海北京等针对新能源汽车放开牌照限制等ღ★ღ。因此当时吸引了很多消费者购置新能源汽车ღ★ღ。

　　但是从目前市场反馈的情况看ღ★ღ，随着新技术ღ★ღ、新设备等在新能源汽车上的广泛使用ღ★ღ，特别是一些智能装置ღ★ღ、数字装置在新能源汽车的广泛应用ღ★ღ，新能源汽车消费的主观动机已经转向为需求导向ღ★ღ，即消费者目前更看重的是新能源汽车驾驶的舒适性和稳定性ღ★ღ。

　　此外由此也可以发现ღ★ღ，目前新能源车正在广泛使用新技术ღ★ღ、新科技加持汽车性能ღ★ღ，随着未来“智慧城市”“万物互联”时代的到来ღ★ღ，“无人驾驶”等技术的广泛应用也为新能源汽车带来更多的竞争优势ღ★ღ。这一点是传统汽车无法实现的技术壁垒ღ★ღ。比如说“无人驾驶”ღ★ღ。机械传动控制的传统汽车想实现“无人驾驶”其壁垒将明显高于电控传动控制的新能源汽车ღ★ღ。

　　新能源汽车未来的确定性很高欧美vodafonewifi18ღ★ღ，目前中美欧三方对于新能源汽车行业都给出了明确的替代时间ღ★ღ，我国将在2030年停产燃油车ღ★ღ，欧盟将在2035年停产燃油车ღ★ღ。近期美国也在加大对燃油车排放的控制ღ★ღ。因此新能源车未来的确定性很高ღ★ღ。但未来不意味着现在ღ★ღ。现目前的新能源汽车行业的竞争已呈现白热化局面ღ★ღ。特别是特斯拉的降价ღ★ღ，加剧了新能源车行业的内卷ღ★ღ。目前新能源汽车行业已经从全面的热潮分化ღ★ღ，未来的新能源行业将在竞争中出清ღ★ღ、淘汰一部分企业ღ★ღ，未来的新能源车行业将从“遍地开花”转向“强者恒强ღ★ღ、胜者为王”的局面ღ★ღ。因此未来新能源汽车产业的投资龙八国际娱乐官网appღ★ღ，应该聚焦于“行业龙头”和“技术壁垒”“科技前沿”ღ★ღ。

　　具体来讲ღ★ღ，零部件行业关注细分行业龙头ღ★ღ，电池技术关注具有市场化意义的新技术ღ★ღ。除此以外未来智能化的驾驶舱ღ★ღ、热处理等等ღ★ღ。总之未来的新能源汽车行业投资必须聚焦于“护城河”较高的行业ღ★ღ，这个护城河可以是技术壁垒ღ★ღ，也可以是市场壁垒ღ★ღ。

　　针对特斯拉目前的降价行为欧美vodafonewifi18ღ★ღ，首先我们需要认识到的是ღ★ღ，即使是在如今特斯拉多次降价以后ღ★ღ，其经营并没有从盈利走向亏损ღ★ღ。特斯拉不仅仅是一家硬件制造的企业ღ★ღ，其核心的内容在于其掌握的代表新能源汽车未来发展的技术ღ★ღ、数据等ღ★ღ。

　　目前特斯拉的软件ღ★ღ、FSD等业务的毛利润更高ღ★ღ。特斯拉降价的核心目的应该是抢占市场规模和销量ღ★ღ，通过规模效应降低单车的边际成本ღ★ღ，同时更大的销量可以获得更多的用户数据ღ★ღ。从最近的AIღ★ღ、AIGC热潮可以看到ღ★ღ，拥有广泛数据的企业未来能够利用数据做更多的模型ღ★ღ，做更多的技术存储ღ★ღ。

　　与此同时龙八国际娱乐官网appღ★ღ，利用自身成本优势及挤压竞争者的生存空间ღ★ღ，通过短期的加个亏损换取市场占有率欧美vodafonewifi18ღ★ღ，换取未来软件服务和数据服务更高的利润ღ★ღ。（这种手段与互联网行业何其相似）

　　未来的新能源车行业经历残酷的竞争ღ★ღ，会如同现在的互联网行业一样ღ★ღ，拥有核心技术和核心市场的企业才是未来的龙头ღ★ღ。特斯拉的降价将加速市场的出清龙八国际娱乐官网appღ★ღ，从未来看对行业是一件好事ღ★ღ，从投资看ღ★ღ，未来的新能源汽车行业ღ★ღ，技术和市场会成为企业生存的核心ღ★ღ。

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